Mitsubishi Lanser EVO IX Gr. N

Silnik: 4G63 MIVEC 4-cylindrowy, 16V, 2.0 DOHC Elektronika silnika: MoTeC M800 Pojemność silnika: 1997 cm3 Moc maksymalna: Turbo: zwężka 33 mm Maksymalny moment: Przyspieszenie: Prędkość maksymalna: 220 km/h Skrzynia biegów: 5-cio biegowa Sprzęgło:stalowe, suche, Ralliart Napęd:stały na cztery koła Masa: 1350 kg Zawieszenie: Bilstein Hamulce: Seryjne + DS 2.11/ DS 1.11 + ciemne Brembo Opony: Michelin Felgi: Braid Koła:asfalt: 8x18", szuter: 7x15", śnieg: 5x16" Zużycie paliwa: 70 l / 100 km w warunkach rajdowych; 25 l / 100 km na odcinku dojazdowym

Subaru Impreza GT – Spec. C

Kompletny napęd wraz silnikiem z N10 Spec C został zamontowany w budzie GC8. Która została uzbrojona w klatkę, pasy, carbony. Jednym słowem efektem finalnym jest bardzo mocna treningówka.

Modyfikacje:

Moc: 340 KM Moment obrotowy: 420 Nm Napęd: na cztery koła, aktywny dyferencjał klatka (zał. J) 3" pasy 4 punktowe SPARCO kubełki SPARCO flok deski carbonowe boczki

Bus serwisowy

Mercedes Sprinter 416 CDI Rok produkcji: 2004r Dopuszczalna ładowność: 1195kg Masa własna: 2295kg Max. masa całkowita: 3490kg Kompresor, powietrze, elektryka, narzędzia

Laweta

Model: Boro Rok produkcji: 2010r Waga: 550kg Dopuszczalna ładowność: 2150kg Max. masa całkowita: 2700kg