Foxrally.pl zaprasza do  zweryfikowania osiągów swojego samochodu na hamowni obciążeniowej Dyno Project 4WD. Jest to najlepsza hamownia obciążeniowa w Warszawie (hamownia obciążeniowa pozwala znacznie lepiej odzwierciedlić warunki rzeczywiste niż hamownia inercyjna).

• pomiar mocy i momentu obrotowego
• pomiar obciążeniowy lub inercyjny
• pomiar FWD, AWD, RWD
• pomiar AFR i Boost
• bardzo wydajny nawiew (max. ponad 20m3/s!!!)

1. Strojenie ECU:
   • Porsche Turbo od 4000pln,
   • Subaru  WRX 01-07 i STi 01-07 2000pln,
   • Mitsubishi EVO VII/VIII/IX 2000pln, 
   • Honda/Hondata 900-1200pln,
   • Dodatkowo:
     • + 300 pln za procedurę startu w Subaru,
2. Pomiar mocy na rolkach:
   • 4x4 200pln,
   • oś przednia 150pln,
   • dodatkowy pomiar „AFR” podczas „wybiegu” 30pln,
   • dodatkowy pomiar „boost” podczas „wybiegu” 20pln, 
   • Wszystkie pomiary są wykonywane 3 razy (są 3 wybiegi) aby pomiar był wiarygodny i powtarzalny.
3. 3. Chip-tuning 900-1500*pln:

*Cena dotyczy usługi chip-tuningu dla jednego samochodu wraz z pomiarami na naszej hamowni.

** Niektóre auta posiadają blokadę w komputerze, wtedy cena oraz czas może ulec zmianie.

Czas wykonania usługi: 1-8 godz. (w zależności od samochodu).

Zalety:

• większa moc silnika
• większy moment obrotowy dostępny w całym zakresie obrotów
• mniejsze spalanie paliwa

Przykładowe przyrosty:

• Audi A3 1.8 20V Turbo 150 KM 210 Nm
  przyrost ok. 45 KM i 70 Nm
• Audi A3 1.9 TDI 105 KM 250 Nm
  przyrost ok. 35 KM i 70 Nm
• Audi A4 1.9 TDI 130 KM 320 Nm
  przyrost ok. 45 KM i 70 Nm
• Audi A4 2.0 TDI 140 KM 320 Nm
  przyrost ok. 40 KM i 75 Nm
• Audi A6 2.0 TDI 170 KM 350 Nm
  przyrost ok. 35 KM i 70 Nm
• Audi A6 3.0 TDI 240 KM 500 Nm
  przyrost ok. 50 KM i 100 Nm
• Audi A8 4.2 TDI 326 KM 660 Nm
  przyrost ok. 55 KM i 140 Nm
• Audi TT 1.8 Turbo 180 KM 235 Nm
  przyrost ok. 45 KM i 60 Nm

W przypadku zapytań proszę o maila: strojenie@foxrally.pl